蜿蜒的鄉(xiāng)村公路。 （資料圖）

千古百業(yè)興，先行在交通。在隴東黃土高原腹地的華池縣，縱橫交錯著一條條“金色動脈”，構(gòu)筑起區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的堅實骨架。一處處交通項目建設(shè)現(xiàn)場，挖掘機(jī)、壓路機(jī)轟鳴作響，工人們緊張有序施工。隨著吳華高速、太華公路等總投資逾300億元的“交通動脈”進(jìn)入建設(shè)沖刺階段，華池這片曾因交通閉塞而發(fā)展滯后的紅色熱土，如今正以“四好農(nóng)村路”為毛細(xì)血管、以高速公路為大動脈，構(gòu)建起內(nèi)聯(lián)外通的立體交通網(wǎng)絡(luò)新格局。

攻堅大動脈：

300億投資重塑交通版圖

吳華高速作為銀百高速（G69）的重要組成部分，建成后，華池縣將直接融入國家高速公路網(wǎng)，至銀川、西安車程大幅縮短2小時以上，從根本上重塑華池縣的區(qū)位優(yōu)勢。太華公路與吳華高速構(gòu)成對接區(qū)域中心城市的“雙快通道”，其控制性工程蓮花寺隧道群建設(shè)取得突破，路基完成92%，將成為又一條“經(jīng)濟(jì)動脈”。G341線華二項目目前路基與橋梁工程穩(wěn)步推進(jìn)，全線貫通后將進(jìn)一步完善華池縣“一環(huán)三縱四橫”交通干線主框架。

“這些高等級公路項目建成后，華池縣將從曾經(jīng)的交通末梢躍升為陜甘交界區(qū)域的重要交通樞紐節(jié)點。”華池縣交通運輸局局長慕萬琛說，這也為華池縣融入關(guān)中平原城市群和陜甘寧革命老區(qū)協(xié)同發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

平坦的公路通村而過。 特約攝影 李元棟

織密微循環(huán)：

“四好農(nóng)村路”暢通振興血脈

在高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)的同時，華池縣以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為重點，著力構(gòu)建多元化的交通網(wǎng)絡(luò)體系。

投資數(shù)億元的五懷路（五蛟至懷安公路）是連接五蛟鎮(zhèn)、懷安鄉(xiāng)、白馬鄉(xiāng)及悅樂鎮(zhèn)的重要通道。目前，項目總體進(jìn)度已完成56%，第二標(biāo)段主體工程預(yù)計今年10月底完成，全線計劃于11月底主體完工。506省道改造工程是華池縣南北方向的重要通道。項目建成后，將極大改善華池縣與周邊縣（區(qū)）的交通連接狀況，提升路網(wǎng)整體運行效率。

在王咀子鄉(xiāng)王咀子村，施工現(xiàn)場機(jī)械轟鳴，10多名工人協(xié)同配合，讓王咀子鄉(xiāng)韓河至西塬的泥濘小道升級為平整的瀝青路?！斑@條路是華池縣2025年自然村（組）通硬化路建設(shè)項目之一，目前已經(jīng)完成了前期的土路基整修和水穩(wěn)層鋪設(shè)，正在進(jìn)行瀝青路面鋪筑。”項目施工技術(shù)負(fù)責(zé)人趙富強(qiáng)說。

在上里塬鄉(xiāng)彭家寺村，魏家莊至斗地塬村（組）通硬化路已投入使用，平坦的柏油路延伸到家家戶戶?！拔覀兗议T前這條路原來是土路，后來是砂石路，一到下雨天就非常泥濘。今年對這條路進(jìn)行硬化后，大家出行方便多了?！贝迕裎何恼f。

近年來，華池縣創(chuàng)新推行“路長制”，建立縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村公路路長管理體系，按照“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則，積極發(fā)動群建群策群治，加強(qiáng)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)，推進(jìn)路域環(huán)境綜合整治，形成了“路聯(lián)管、路全管、路常管”的管理體系，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100％。今年，華池縣對柔遠(yuǎn)至懷安公路、定漢寺至東川公路以及關(guān)道岔至劉坪至王灣公路3條道路進(jìn)行了修復(fù)性養(yǎng)護(hù)，總里程超過100公里。

破解筑路難：

黃土高原上的技術(shù)突破

華池縣地處隴東黃土高原腹地，地質(zhì)條件復(fù)雜，滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，給道路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)帶來巨大挑戰(zhàn)。同時，溝壑縱橫的地形使得道路線形設(shè)計難度大，橋隧比例高，這也讓工程造價大幅增加。

面對這些困難，華池縣交通建設(shè)者們充分發(fā)揚革命老區(qū)艱苦奮斗的精神，采用新技術(shù)、新工藝攻克技術(shù)難題。在高速公路建設(shè)過程中，廣泛應(yīng)用隧道施工新技術(shù)，確保工程安全質(zhì)量。在農(nóng)村公路建設(shè)中，采用適合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件的路基處理技術(shù)和路面結(jié)構(gòu)，切實提升道路使用壽命。此外，華池縣在交通建設(shè)中積極踐行綠色發(fā)展理念，在路線選址上盡量避讓生態(tài)敏感區(qū)，并在施工過程中采取有效措施減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。工程完成后，及時進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)，努力建設(shè)綠色公路、生態(tài)公路。

華池南梁通用機(jī)場。 （資料圖）

交通興產(chǎn)業(yè)：

立體網(wǎng)絡(luò)激活發(fā)展動能

華池縣擁有豐富的紅色旅游資源，內(nèi)聯(lián)外通的立體交通網(wǎng)絡(luò)加速形成，也為華池縣發(fā)展紅色旅游產(chǎn)業(yè)、推動特色種植養(yǎng)殖業(yè)規(guī)?；l(fā)展創(chuàng)造了有利條件，來自銀川、西安等周邊城市的游客數(shù)量大幅增加，紅色旅游成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)新的增長點。同時，華池縣盛產(chǎn)的小米、蕎麥、胡麻等特色農(nóng)產(chǎn)品，通過便捷的交通網(wǎng)絡(luò)快速運往周邊城市，直達(dá)食客餐桌，農(nóng)民收入顯著提高。

華池通用機(jī)場配套道路建設(shè)項目持續(xù)推進(jìn)，該項目不僅包括機(jī)場連接線，還涵蓋了機(jī)場周邊路網(wǎng)的整體優(yōu)化升級，總投資規(guī)模超過1.5億元。項目的實施將打通空中走廊的“最后一公里”，實現(xiàn)機(jī)場與縣域主干道的高效銜接，形成“公空聯(lián)運”的綜合交通體系，為高端旅游、應(yīng)急救援、特色農(nóng)產(chǎn)品快捷外運開辟新通道。

一條路，激活一片區(qū)域；一張網(wǎng)，賦能整個老區(qū)。華池縣將進(jìn)一步完善“一環(huán)三縱四橫”的干線公路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級以上公路、所有行政村通雙車道公路、自然村通硬化路率達(dá)到100%。同時，積極推進(jìn)交通與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，依托便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、建設(shè)物流園區(qū)、發(fā)展路域經(jīng)濟(jì)，最大限度發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，為鄉(xiāng)村振興和高質(zhì)量發(fā)展提供堅強(qiáng)支撐。